A próxima geração da Suzuki Hayabusa apresentada na revista japonesa Young Machine mostra os recursos de economia de peso que melhoram o desempenho.
A revista japonesa "Young Machine" criou uma versão da terceira geração da Suzuki Hayabusa. Pode-se notar a partir dessas renderizações que a nova Hayabusa tomou emprestado nuances de estilo da Suzuki Concept GSX revelada em 2015. Esta terceira geração da Hayabusa está prevista para chegar ao mercado em 2022 e virá com o objetivo de reconquistar o título como a moto de produção mais rápida do mundo, posto que atualmente pertence a Kawasaki ZX-14R. (há controvérsias sobre isso, mas deixemos isso de lado por hora).
As renderizações da próxima geração da Suzuki Hayabusa mostram um estilo elegante. Em comparação com o seu modelo de segunda geração, a nova Hayabusa terá um design de faróis atualizado, novo corpo (quadro e carenagens) e escape renovado, que é mais compacto e leve quando comparado com o modelo anterior.
Uma série de medidas de economia de peso também serão incorporadas ao design da nova Suzuki Hayabusa, que aumentará sua relação potência / peso, resultando em um desempenho adicional. A revista japonesa também divulgou fotos de vazamentos de patentes da nova Hayabusa.
A segunda geração do Suzuki Hayabusa é movida por um motor de 1.340cc que oferece potência de 194 cv e torque de 155 Nm. A próxima geração da Hayabusa poderia receber um motor maior. Este motor estará em conformidade com as normas de emissão Euro 6. Estima-se também que a nova Hayabusa terá um motor turbinado, e diversas assistências eletrônicas para o piloto e novas atualizações de grafismos, cujos detalhes naturalmente serão divulgados próximo da data de lançamento.
A segunda geração da Hayabusa foi retirada da produção na Europa. Isto ocorreu pelo fato de não poder receber uma atualização para o Euro IV, conforme indicado no Regulamento da UE n.º 168/2013, tendo-lhe sido concedido um período de carência de 2 anos para liquidar os estoques remanescentes junto as concessionárias. Esta versão da Hayabusa estará à venda nos EUA por mais um ano, mesmo com o período de carência encerrado em 31 de dezembro de 2018. Na Índia, estará à venda até março de 2020.
Outra desvantagem vista na segunda geração da Hayabusa foi a falta de eletrônica que será vista na próxima geração de modelos. A nova Hayabusa pode ser equipada com um novo pacote elétrico da GSX-R1000 com acelerador eletrônico (eliminando o cabo), vários modos de entrega de potência, controle de tração em vários níveis podendo ser ajustado pelo condutor e ABS em curva além de controle de inclinação e piloto automático de cruzeiro. A geração atual Hayabusa é montada na Índia e custa R $ 13,87 lakhs o que a torna mais barata do que a sua arqui-rival Kawasaki Ninja ZX-14R com preço até 30% mais cara.
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