A Suzuki Hayabusa está entre as motos mais icônicas à venda no mundo e particularmente na Índia. Por lá a moto é chamada de "Dhoom", como é popularmente conhecida, a Hayabusa é a superbike mais vendida na Índia por causa de seu preço (em média US$13 mil dólares) comparativamente mais baixo que outras de porte similar e de alta performance. No entanto, isso ainda é uma grande quantia para a maioria dos Indianos que só pensam em possuir uma superbike algum dia. Mas e se você pudesse comprar uma Hayabusa por apenas US$ 2.000 dólares? A ideia é sem dúvida tentadora, mas por incrível que pareça isso já acontece na Índia. O vídeo abaixo que mostra uma Suzuki Hayabusa que pode ser comprada por apenas US$ 2.000 dólares.
Antes de você suspeitar sobre como essa Hayabusa pode ser tão barata, nos deixe dizer que isso é na verdade uma moto réplica. A Hayabusa azul e branca da foto é construída sobre uma Bajaj Pulsar NS 200 e o custo total desta modificação é de cerca de US$2.000. Essa moto foi feita pela empresa Indiana GS Customs de Delhi, que no passado fez várias réplicas da Hayabusa. Agora sabemos que esta Busa não pode alcançar o nível de desempenho da verdadeira Falcão Peregrino, mas pelo menos ela oferece o visual para aqueles que não podem pagar os US$ 13.000 dólares para comprar a verdadeira de 1340cc.
Falando sobre a Hayabusa modificada da foto, o trabalho foi feito levando em conta todos os detalhes e o visual ficou muito próximo da Suzuki Hayabusa, e uma pessoa normal teria dificuldade em diferenciá-la da moto original mesmo quando as duas estão lado a lado. No entanto, o som do escapamento revela a diferença, já que o motor utilizado na réplica é um monocilíndrico da Pulsar NS200 que nem de longe consegue igualar o rugido dos quatro cilindros em linha da Busa. No entanto as ponteiras duplas da réplica foram sincronizadas e dimensionadas para obter um som muito mais forte e certamente soa muito melhor do que a pequena Bajaj Pulsar 200NS.
Além da diferença no "som", a Suzuki Hayabusa é mais pesada, atingindo 260 Kg. A maior parte deste peso vem do motor e transmissão, que são unidades bastante pesadas. Já o peso da réplica é muito menor devido ao motor leve e outros componentes mecânicos naturalmente menores. Não espere nenhum tipo de performance nem próxima a original. Como diz o ditado popular, não se pode ter tudo sem investir proporcionalmente por isso, portanto a economia de peso, tecnologia, e dinheiro jamais substituirá a falta dos quase 170 Cavalos de potencia.
Conhecemos a frase "Lobo em peles de Cordeiro". Mas aqui seria mais adequado dizer "Cordeiro em peles de Lobo". O redimensionamento das carenagens definitivamente merecem respeito resultando na réplica de alta qualidade, que eles fizeram. Não será surpresa ver mais pessoas passando por você na rua em uma "Hayabusa", ou ver motoboys entregando pizzas com está moto.
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