segunda-feira, 25 de agosto de 2014

COPERSUCAR


Escuderia Fittipaldi, também conhecida como: Copersucar-Fittipaldi, foi uma escuderia brasileira de Fórmula 1 fundada em 1975 pelos irmãos Emerson e Wilson Fittipaldi Jr. Competiu num total de 104 grandes prêmios, dos quais, seu melhores resultados foram: um segundo lugar de Emerson Fittipaldi no Grande Prêmio do Brasil de 1978 e dois terceiros lugares - Keke Rosberg no GP da Argentina e Emerson Fittipaldi no GP do Oeste dos Estados Unidos, ambos na temporada de 1980.
Sua estreia ocorreu no GP da Argentina de 1975, com Wilson Fittipaldi Jr.
Em sua história, a Copersucar-Fittipaldi teve diversos pilotos como Ingo Hoffmann, Chico Serra e até ajudou a formar um campeão mundial, o finlandês Keke Rosberg, que defendeu a equipe em 1980 e 1981.



quarta-feira, 13 de agosto de 2014

Conheça o Skully AR-1, o capacete mais inteligente do mundo.



Skully AR-1 é considerado atualmente o capacete mais inteligente do mundo. Listado pela CNN como uma das dez invenções verdadeiramente inovadoras de 2014, o conceito do acessório é facilitar a vida dos motociclistas e, é claro, proporcionar muito mais segurança nas pistas.

O capacete conta com uma câmera traseira e um display na parte frontal, para que você possa acompanhar com detalhes tudo que estiver acontecendo ao seu redor. Há também um GPS integrado que é projetado diretamente no visor transparente do acessório. As direções indicadas são fornecidas somente nos momentos realmente necessários e de forma parcialmente visível para não prejudicar a atenção do condutor.

É possível sincronizar o Skully com o seu aparelho Android através de uma conexão Bluetooth e consequentemente conectá-lo à internet. Ao sincronizá-lo com o seu dispositivo móvel, você pode atender ligações diretamente do capacete e também ouvir as suas músicas prediletas.
O verdadeiro capacete do futuro já é sucesso.

O Skully AR-1 pode até aparentar ser pesado, mas, na verdade ele é constituído de policarbonato e revestido por uma espuma interna cortada por um laser 3D – tudo para torná-lo extremamente confortável.

O visor foi projetado para evitar que fatores climáticos, como a intensa luz do sol e névoa, por exemplo, interfiram na sua experiência de direção. Além disso, o visor é feito de um material extremamente resistente e é anti-riscos.

Se os desenvolvedores esperavam arrecadar cerca de US$ 250 mil para trazer o Skully “para as cabeças”, eles provavelmente se surpreenderam, já que o acessório já arrecadou quase US$ 1 milhão. Vale lembrar que a campanha iniciou no dia 10 de agosto e será encerrada no dia 9 de setembro deste ano.

O Skully AR-1 já está disponível para pré-compra e o preço inicial é de US$ 1,399. O produto deve ser entregue aos seus respectivos donos durante o mês de maio de 2015.



Assista o vídeo.




domingo, 10 de agosto de 2014

Sem surpresa, Márquez faz sua oitava pole no ano no GP de Indianápolis

Em um autódromo de Indianápolis praticamente vazio, o espanhol Marc Márquez   precisou de duas boas voltas para garantir mais uma pole position na temporada 2014 da Moto GP. Com um tempo de 1m31s619, a Formiga Atômica chegou à sua oitava em dez grandes prêmios e é o favorito para vencer sua décima prova, que o manteria com 100% de aproveitamento na competição. Ao seu lado na primeira fila largará o italiano Andrea Dovizioso, que tentou incomodar o espanhol, mas sem êxito. Na segunda fila aparecem Jorge Lorenzo  em terceiro e Aleix Espargaro em quarto. O hexacampeão Valentino Rossi   sairá na quinta posição. Vice-líder do campeonato e companheiro de equipe de Marquez, Dani Pedrosa   vai largar na oitava colocação.
O SporTV2 transmite o GP de Indianápolis ao vivo a partir das 12h (Brasília).

Foi mais um show do espanhol na temporada. Em sua primeira volta no Q2, Marc Márquez logo pulou para a liderança. A chuva, que ameaçava cair, não veio. Mesmo assim, ele deu uma derrapada em uma curva do circuito. Além disso, viu a aproximação de Dovizioso, que fez uma volta rápida. Os sustos fizeram com que a Formiga Atômica se concentrasse em baixar seu tempo, o que veio em seguida. Com 1m31s619, o líder do campeonato garantiu sua pole e desbancou os demais.

Na primeira parte do treino classificatório (Q1), os britânicos Scott Redding e Cal Crutchlow fizeram os melhores tempos e avançaram ao Q2 com os pilotos mais rápidos. A decepção ficou com o espanhol Alvaro Bautista, décimo na classificação de pilotos, que não conseguiu fazer boas voltas, fechando o treino com o 14º tempo.

Confira a ordem de largada do GP de Indianápolis:
1) Marc Márquez             Honda                                           1:31.619
2) Andrea Dovizioso       Ducati                                           1:31.844    +0.225
3) Jorge Lorenzo             Yamaha                                       1:31.869     +0.250
4) Aleix Espargaro          Forward Yamaha                         1:32.113     +0.494
5) Valentino Rossi           Yamaha                                        1:32.160     +0.541
6) Pol Espargaro             Tech 3 Yamaha                            1:32.243     +0.624
7) Andrea Iannone           Pramac Ducati                            1:32.254     +0.635
8) Dani Pedrosa              Honda                                           1:32.331    +0.712
9) Bradley Smith              Tech 3 Yamaha                            1:32.343    +0.724
10) Stefan Bradl               LCR Honda                                  1:32.514     +0.895
11) Scott Redding            Gresini Honda                             1:32.714    +1.095
12) Cal Crutchlow            Ducati                                          1:32.794    +1.175
13) Yonny Hernandez      Pramac Ducati                            1:33.166 Q1
14) Alvaro Bautista          Gresini Honda                              1'33.294 Q1
15) Colin Edwards           Forward Yamaha                         1'33.625 Q1
16) Leon Camier              Drive M7 Aspar                           1'33.747 Q1
17) Danilo Petrucci          Octo IodaRacing Team               1'33.837 Q1
18) Hiroshi Aoyama         Aspar Honda                                1'33.948 Q1
19) Mike Di Meglio           Avintia FTR-Kawasaki                 1'34.244 Q1
20) Hector Barbera          Avintia FTR-Kawasaki                1'34.332 Q1
21) Karel Abraham          Cardion Honda                             1'34.369 Q1
22) Broc Parkes               PBM Aprilia                                  1'34.764 Q1
23) Michael Laverty          PBM Aprilia                                  1'34.814 Q1

sábado, 9 de agosto de 2014

Devolução do IPVA é solicitada por apenas 20% de motoristas que tiveram carros roubados no RS

Levantamento aponta que entre 2010 e 2011, mais de R$ 1,4 milhão não foram restituídos

A lei que orienta o pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) foi criada há 28 anos. No entanto, muitos motoristas ainda não sabem que é possível obter a isenção do valor em algumas situações. A maior prova disso é o baixo número de motoristas que solicitam o reembolso quando têm o carro roubado ou furtado. O índice de processos para a restituição é de apenas 20%.

Entre 2010 e 2011, foram 10.566 casos em que a recuperação do automóvel não ocorreu no ano do crime. Desses, apenas 1.900 tiveram os processos de devolução do IPVA deferidos pela Secretaria Estadual da Fazenda (Sefaz). No período, o valor não reivindicado chegou a mais de R$ 1,43 milhão. O Imposto referente a carros com perda total também pode ser restituído em situações específicas.

Os dados integram relatórios preliminares de duas Inspeções Especiais realizadas pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE), obtidos com exclusividade pela Rádio Gaúcha através da Lei de Acesso à Informação.

Como solicitar o resgate

A restituição não é automática. No site da Sefaz, há um formulário eletrônico que deve ser preenchido pelo contribuinte para reaver os valores. Após a formalização, o processo vai a julgamento na Divisão de Processos Fiscais. Depois, seguem os trâmites de empenho, liquidação e pagamento.

Em média, cada processo leva 56 dias para ser julgado em casos de furto ou roubo e 294 dias em caso de perda total.

"O motorista pode solicitar o resgate durante cinco anos. A restituição vale também para quem tem seguro", pontua o subsecretário da Receita estadual, Ricardo Neves Pereira.

Desconto para bons motoristas

O TCE também identificou casos em que o desconto para motoristas sem penalidades no trânsito não foram aplicados. Ao todo, 2.273 condutores deixaram de receber o montante de R$ 276 mil. Isso ocorreu devido a inconsistências encontradas nos bancos de dados analisados (Sefaz e Detran) ou quando o contribuinte adquiriu o veículo através de leasing (quando o bem passa para o nome do dono apenas depois da quitação do financiamento).

Ainda não há a definição quanto à forma de recuperação desses valores, o que deve ocorrer depois que o processo for finalizado pelo Tribunal.

Inspeções

O TCE analisou e comparou os bancos de dados da Sefaz e do Detran gaúcho entre outubro de 2012 e março de 2013. O trabalho ainda não foi finalizado. No entanto, preliminarmente, foram encontrados diversos problemas relativos a inconsistências de dados. Muitos deles não geram prejuízos a contribuintes, mas prejudicam o controle e a confiabilidade das informações.

“O relatório traz sugestões para a apuração dessas deficiências de registro e as possíveis correções”, relata o diretor de Controle e Fiscalização do TCE, Léo Arno Richter.

As matérias receberão parecer do conselheiro-relator e, após, serão analisadas pelo Pleno do Tribunal. O processo deve ser finalizado em, no mínimo, 120 dias

sexta-feira, 8 de agosto de 2014

Esta vai para os LOUCOS


Leve esses pensamentos sempre contigo:
- Pense diferente da maioria
- QUEIRA fazer a diferença
- Arrisque sua ideia
- Evolua e seja feliz!

sábado, 2 de agosto de 2014

INVENÇÃO | Despertador que faz café

Já imaginou acordar com o cheiro de um café fresquinho? Isso é o que promete oBarisieur, um despertador inovador que também é uma cafeteira. Desenvolvido pelo designer britânico Joshua Renouf, equipamento foi projetado para acordar o usuário suavemente com seu cafezinho pronto e quentinho ao lado da cama.


A peça é única, com visual retrô e que mais lembra um experimento científico. Recipientes de vidro, esferas de aço que giram para aquecer a água, bandeja de madeira, são alguns dos detalhes do relógio-cafeteira, que ainda é um conceito.


 De acordo com Joshua, a ideia é que o usuário tenha um ritual que começa na noite anterior. Antes de dormir é só deixar tudo preparado, com a facilidade das gavetas para o café e açúcar, e programado para o horário que você pretende acordar com café pronto.

Veja mais fotos (clique nas imagens para ampliá-las)