Nos anos 70, se você gostava de Rock, aquela não foi uma década muito feliz, pois perdemos Jimi Hendrix, Janis Joplin, Jim Morrison e os Beatles se separaram. Mas se você é fan das Superbikes, aquela foi a época em que as montadoras ficaram doidas.
As Superbikes dos anos 70, na verdade começaram a aparecer em 1969, quando a HONDA lançou a lendária 750Four
veja abaixo as principais motos, precursoras das Superbikes como as conhecemos hoje em dia.
1) HONDA 750Four
(ano de lançamento 1969)
Esta foi a moto que abriu caminho para o segmento de superbikes.
(ano de lançamento 1969)
Esta foi a moto que abriu caminho para o segmento de superbikes.
2) HONDA 500Four
(ano de lançamento 1971)
Também conhecida como o pequeno irmão da famosa 750. Na época do seu lançamento os consumidores não estavam entendo o porque de motos de 750cc ou 500cc, as pessoas pensavam que se haviam carros, qual era o motivo de existir motos grandes... O mundo ainda não estava preparado para o que estava por vir.
(ano de lançamento 1969)
4) KAWASAKI 750 MACH 3
(ano de lançamento 1970)
Também conhecida como viúva negra, devido ao pobre sistema de freios e aceleração súbita, tornando o controle algo bastante bruto que exigia pilotos mais experientes.
5) KAWASAKI Z1 900
(ano de lançamento 1973)
Algumas pessoas pensam que esta foi a primeira Superbike. A moto ficou muito famosa na época por apresentar um conjunto muito equilibrado, motor potente, freios na medida certa, conforto e estabilidade para longas distancias. Era comum ver proprietários usando a moto para viagens longas sem ter problema algum coma moto. A moto era robusta e confiável. Ainda hoje a Z1 pode ser confundida com um modelo atual (estilo vintage), pois seu design e som confunde até os mais experientes.
6) SUZUKI GT 750
(ano de lançamento 1975)
A primeira Superbike 3 cilindros, 2 tempos, também conhecida com Bufalo. A moto apresentava uma engenharia de motor diferente, vibrava menos e era mais confortável ao pilotar, sem deixar a evidente potencia.
7) HONDA GL 1000 (GOLDWING)
(ano de lançamento 1975)
Apesar de ao longo dos anos esta moto ter sido reclassificada, quando lançada era uma Superbike (isso poucos sabem). Foi reconhecida como a moto maios rápida do mundo na época de seu lançamento. O curioso é que no ligar onde vemos o tanque de combustível na verdade não armazena combustível e sim todo o sistema elétrico. O combustível é abastecido e armazenado no centro da moto. E possui um motor de 4 cilindros disposto horizontalmente, (a engenharia desta moto foi feita em conjunto com a divisão automotiva da Honda. A moto também conhecida como TANQUE, feita para durar e chegar nos pontos mais distantes sem apresentar problema e ainda continua sendo fabricada até hoje.
8) SUZUKI GS 1000
(ano de lançamento 1975)
A fabricante decidiu apostar na motorização 4 tempos (não conte pra ninguém, mas fizeram isso copiando o motor da KAWASAKI concorrente na época). Mas é claro, para cópia não ficar evidente foram adicionados alguns detalhes estéticos ao motor para parecer diferente. Mas existe algo em estar em segundo lugar na corrida das concorrências, você estuda, ganha experiencia, melhora, e vence! E foi exatamente isso o que a SUZUKI fez com a GS 1000, ganhando mais corridas nas pistas do que a sua rival KAWASAKI.
9) HONDA CBX SUPER SPORT 6 cilindros
(ano de lançamento 1978)
E quando se achava que nada de novo poderia surgir a HONDA lança a sua gigante de 6 cilindros chamada CBX SUPER SPORT, com seus 1047cc. Apesar do grande apelo em inovação a moto teve vida curta, sendo produzida por apenas 4 anos, de 1978 até 1982.
Também conhecida como viúva negra, devido ao pobre sistema de freios e aceleração súbita, tornando o controle algo bastante bruto que exigia pilotos mais experientes.
5) KAWASAKI Z1 900
(ano de lançamento 1973)
Algumas pessoas pensam que esta foi a primeira Superbike. A moto ficou muito famosa na época por apresentar um conjunto muito equilibrado, motor potente, freios na medida certa, conforto e estabilidade para longas distancias. Era comum ver proprietários usando a moto para viagens longas sem ter problema algum coma moto. A moto era robusta e confiável. Ainda hoje a Z1 pode ser confundida com um modelo atual (estilo vintage), pois seu design e som confunde até os mais experientes.
6) SUZUKI GT 750
(ano de lançamento 1975)
A primeira Superbike 3 cilindros, 2 tempos, também conhecida com Bufalo. A moto apresentava uma engenharia de motor diferente, vibrava menos e era mais confortável ao pilotar, sem deixar a evidente potencia.
(ano de lançamento 1975)
Apesar de ao longo dos anos esta moto ter sido reclassificada, quando lançada era uma Superbike (isso poucos sabem). Foi reconhecida como a moto maios rápida do mundo na época de seu lançamento. O curioso é que no ligar onde vemos o tanque de combustível na verdade não armazena combustível e sim todo o sistema elétrico. O combustível é abastecido e armazenado no centro da moto. E possui um motor de 4 cilindros disposto horizontalmente, (a engenharia desta moto foi feita em conjunto com a divisão automotiva da Honda. A moto também conhecida como TANQUE, feita para durar e chegar nos pontos mais distantes sem apresentar problema e ainda continua sendo fabricada até hoje.
8) SUZUKI GS 1000
(ano de lançamento 1975)
A fabricante decidiu apostar na motorização 4 tempos (não conte pra ninguém, mas fizeram isso copiando o motor da KAWASAKI concorrente na época). Mas é claro, para cópia não ficar evidente foram adicionados alguns detalhes estéticos ao motor para parecer diferente. Mas existe algo em estar em segundo lugar na corrida das concorrências, você estuda, ganha experiencia, melhora, e vence! E foi exatamente isso o que a SUZUKI fez com a GS 1000, ganhando mais corridas nas pistas do que a sua rival KAWASAKI.
9) HONDA CBX SUPER SPORT 6 cilindros
(ano de lançamento 1978)
E quando se achava que nada de novo poderia surgir a HONDA lança a sua gigante de 6 cilindros chamada CBX SUPER SPORT, com seus 1047cc. Apesar do grande apelo em inovação a moto teve vida curta, sendo produzida por apenas 4 anos, de 1978 até 1982.
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